Минтранс России официально подтвердил: транспортно-экспедиционные компании, своевременно подавшие уведомление о включении в реестр, не будут привлечены к административной ответственности за задержку регистрации, если она произошла по причинам, не зависящим от заявителя.
Кто и в какой срок обязан подать уведомление
В соответствии с ч. 5 ст. 5 Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ для действующих экспедиторов — тех, кто осуществлял транспортно-экспедиционную деятельность до 1 марта 2026 года, — установлен крайний срок подачи уведомления: не позднее 30 апреля 2026 года.
После получения уведомления уполномоченный орган обязан внести сведения в реестр не позднее 7 рабочих дней (ч. 5 ст. 2.5 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ). На практике в периоды пиковой нагрузки этот срок может нарушаться по техническим причинам на стороне государственных сервисов.
Когда штраф не применяется
Согласно разъяснениям Минтранса, санкции по ст. 2.1 и 2.2 КоАП РФ за невключение в реестр не применяются при одновременном выполнении двух условий:
-
Отсутствие злоупотреблений. Заявитель не подавал заведомо недостоверные или неполные сведения. Нарушение этого требования лишает защиты, в том числе в силу ч. 6 ст. 2.5 Федерального закона № 87-ФЗ.
-
Документальное подтверждение своевременной подачи. Факт уведомления зафиксирован электронным подтверждением через портал Госуслуг с указанием даты и времени приема, причем подача состоялась в сроки, установленные ч. 5 ст. 5 Федерального закона № 140-ФЗ и ч. 5 ст. 2.5 Федерального закона № 87-ФЗ.
Защитный механизм распространяется исключительно на случаи задержки со стороны уполномоченного органа: технические сбои и высокая нагрузка на государственные сервисы обработки уведомлений.
Позиция отраслевых экспертов
Исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ) Ольга Федоткина отмечает: «Если уведомление на регистрацию экспедитора подано своевременно, то данный факт является признаком добросовестности заявителя». Такой подход государства учитывает сжатые сроки, отраслевые нюансы и неоднородность транспортно-логистического сектора.
Директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова подчеркивает, что создание реестра экспедиторов — один из первых шагов масштабной цифровой трансформации транспортного сектора. Государство поддерживает диалог с бизнесом, согласовывает решения и учитывает объективные трудности переходного периода. Параллельно развивается инфраструктура транспортного электронного документооборота — электронные перевозочные документы, транспортные накладные и путевые листы.
Практические рекомендации для экспедиторов
Чтобы защитить компанию от штрафных санкций, рекомендуем:
-
Сохранить электронное подтверждение с портала Госуслуг — скриншот или PDF с датой и временем приема уведомления.
-
Проверить полноту сведений в поданном уведомлении: ошибки или намеренные неточности лишают права на защиту.
-
Отслеживать статус регистрации в реестре и при задержке фиксировать её документально.
-
Не допускать злоупотреблений: подача недостоверных данных исключает применение защитного механизма.
Что означает реестр для рынка
Реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности — элемент цифровой платформы взаимодействия участников перевозочного процесса и государства. Минтранс формирует справедливые правила для добросовестных участников рынка: выполнил обязанность в срок — защищен от санкций, даже если государственная система не успела обработать уведомление вовремя.
Требуется консультация по вопросу электронных перевозочных документов? Свяжитесь с нами!
Телефон: +7 (8142) 55-55-05
Почта: zakaz@pcs.ru
