Минтранс России провел совещание с представителями отрасли связи и ИТ, посвященное подготовке к переходу на обязательное использование электронных перевозочных документов (ЭПД) с 1 сентября 2026 года. Разберем ключевые тезисы и рекомендации ведомства, которые важно знать всем участникам грузоперевозок.
С 1 сентября 2026 года заказы и заявки на перевозку груза нужно оформлять только в электронном виде через ЭДО и ГИС ЭПД. Бумажная форма допускается лишь в случаях, прямо предусмотренных законом и приказами Минтранса.
К исключениям, при которых можно использовать бумагу, относятся:
- перевозки для государственных и воинских нужд, а также специальные грузы;
- перевозки в зонах чрезвычайной ситуации, военного положения, контртеррористической операции;
- перевозки при отсутствии интернета или сбое ГИС ЭПД;
- перевозки для физических лиц для личных, семейных или домашних нужд, не связанных с бизнесом;
- перевозки, где грузоотправитель или грузополучатель — иностранное юрлицо (физлицо);
- каботажные перевозки перевозчиками из стран ЕАЭС.
Подробности закреплены в приказах Минтранса России от 03.04.2026 № 115, от 01.06.2026 № 262 и от 21.11.2025 № 407.
Что будет, если пропадет связь
Система ГИС ЭПД, через которую происходит обмен документами, останется доступной даже при перебоях со связью. Поясним, как это устроено: если интернет-подключение нестабильно, документы формируются и хранятся у оператора ЭПД, а в ГИС ЭПД передаются после восстановления соединения.
Если за это время QR-код, ведущий к оформленным ЭПД, не сформируется, перевозка не остановится. Водитель сможет предъявить инспектору ГИБДД или сотруднику Ространснадзора распечатанную копию документа или электронную копию с экрана смартфона или планшета.
Правила работы с идентификаторами документов
Операторы ЭПД должны использовать только выданные им уникальные идентификаторы документов (УИД) для оформления ЭПД. Передавать неиспользованные УИД другому оператору нельзя — это ключевое ограничение, о котором напомнил Минтранс.
Замена транспорта, водителя и частичная выдача груза
Если автомобиль сломался или произошла замена транспорта либо водителя, документооборот можно продолжать по текущей электронной транспортной накладной (ЭТрН). При этом, если происходит частичная выдача груза, на выданную часть оформляется новая накладная.
При перевозке сборных грузов грузоотправитель указывает в накладной сведения о перевозчике, водителе и транспортном средстве по данным из заказа-заявки. Если водитель или транспортное средство меняются в пути, перевозчик оформляет титул Т8.
Склад временного хранения и завершение перевозки
Если груз завозится на склад временного хранения, а затем направляется конечному потребителю, сдача груза на склад считается завершением текущей перевозки. Расскажем, как действовать в этом случае: текущую ЭТрН необходимо закрыть, а для дальнейшей доставки конечному потребителю оформить новую транспортную накладную с учетом условий нового договора перевозки груза.
Международные перевозки и CMR-накладная
При международной перевозке действует следующее правило: если ввозимый в РФ груз после пересечения границы перегружается и далее следует по территории России, применяются документы, предусмотренные российским законодательством. Если же конечная точка выгрузки находится за пределами РФ, перевозка считается международной и осуществляется с применением CMR-накладной — международного документа, подтверждающего договор перевозки и содержащего сведения о грузе, отправителе, перевозчике, получателе, маршруте и условиях доставки.
Регулярные перевозки и экспедиторская расписка
Договор на регулярные перевозки с заранее известными получателями и графиком доставки считается договором об организации перевозки груза. Для каждой конкретной поездки по такому договору нужно оформить отдельную заявку на перевозку.
Экспедиторскую расписку нельзя заменить транспортной накладной — это два разных по назначению документа.
Приемка и выдача груза
Приемка и выдача груза осуществляются по количеству грузовых мест, а масса определяется грузоотправителем в присутствии перевозчика. Выявленные расхождения фиксируются актами и отражаются в соответствующем титуле ЭТрН.
Как подготовиться к переходу заранее
Переход на электронные перевозочные документы затрагивает всех участников логистической цепочки — от грузоотправителей до транспортных компаний. Сервис 1С-ЭПД позволяет оформлять электронные транспортные накладные, путевые листы и другие перевозочные документы прямо из привычных программ 1С, без дублирования данных и ручного ввода.
С 1С-ЭПД вы получаете готовое решение для интеграции с ГИС ЭПД: документы формируются автоматически, передаются оператору и сохраняются даже при временных сбоях связи. Это особенно важно с учетом требований, вступающих в силу с 1 сентября 2026 года — переход на электронный формат стоит начать заранее, чтобы избежать простоев и штрафов.
Источник: its.1c.ru
