Президент поручил до 1 марта 2027 года ограничиваться устным замечанием за использование бумажных накладных при перевозках вместо электронных. Разберём, что эта мера меняет для бизнеса на практике и почему расслабляться рано.
Что произошло
Президент РФ поручил МВД и Ространснадзору до 1 марта 2027 года не штрафовать перевозчиков за отсутствие электронных перевозочных документов (ЭПД) — вместо штрафа инспекторы будут выносить устное замечание. Поручение касается дорожного контроля и распространяется на автомобильные, железнодорожные и авиационные перевозки, а также на экспедиторскую деятельность.
Само требование о переходе на ЭПД при этом не отменяется и не переносится: с 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная становится обязательной. Отсрочка касается только штрафов при проверках на дороге в переходный период.
Хорошая ли это новость для бизнеса
Да. Такая мера даёт бизнесу возможность адаптироваться: спокойно донастроить процессы, обучить сотрудников и отработать типовые сценарии без риска получить штраф на дороге.
При этом важно понимать формулировку точно — это переходный период, а не отмена требований.
Почему налоговые риски не откладываются до марта 2027 года
ФНС руководствуется Налоговым кодексом, а в нём понятия «нештрафуемый период» нет. Если после 1 сентября 2026 года компания представит в налоговую бумажную транспортную накладную, хотя закон требует электронную форму, инспекция может не признать этот документ надлежащим подтверждением расходов.
Это влечёт за собой конкретные риски:
-
отказ в признании затрат для налога на прибыль;
-
отказ в вычете НДС;
-
доначисление налогов и пени;
-
штраф по статье 122 НК РФ.
Ключевой момент: этот риск возникает не в марте 2027 года, а с момента, когда электронная форма документа стала обязательной, то есть с 1 сентября 2026 года. Налоговая проверка может прийти спустя месяцы или даже годы после самой перевозки — и тогда форма документа за прошлый период будет проверяться по уже действовавшим на тот момент требованиям.
Что говорит Минтранс
Как отметил на совещании с президентом РФ глава Минтранса Андрей Никитин, практический опыт показывает: при старте любого нововведения всегда формируется очередь из тех, кто откладывал подготовку. Отсрочка не устраняет проблему — она лишь сдвигает пик нагрузки на более поздний срок.
Вывод
Самый надёжный сценарий — не откладывать подготовку и не рассчитывать на последние месяцы перед 1 марта 2027 года, а использовать период без дорожных штрафов для планомерного перехода на электронный документооборот.
Важно разделять два процесса:
-
Перенос штрафов до 1 марта 2027 года касается только дорожного контроля — устное замечание вместо штрафа при остановке машины.
-
Налоговые риски по учёту расходов действуют уже с 1 сентября 2026 года — форма документа будет проверяться независимо от переходного периода на дороге.
Наши кейсы по настройке ЭПД
- Как мы помогли логистической компании спокойно перейти на ЭПД к 1 сентября — ЭПД для перевозчика, типовое решение;
-
Как мы с 2023 года помогаем крупному федеральному заказчику работать с электронными перевозочными документами в 1С — компания федерального масштаба, не типовое решение.
Наши контакты
Телефон: +7 (8142) 55-55-05
Почта: zakaz@pcs.ru
